雷球預(yù)警探照燈系統(tǒng)項目概況

一、現(xiàn)場情況

 

       雷球探照燈系統(tǒng)安裝在臨海岸邊，該位置有船舶停靠港。

 

攝像機可在人工操作的情況，通過變倍拉進白天看到最遠(yuǎn)3000米左右的目標(biāo)，因安裝25米左右高，且在這么高的倍數(shù)下放大畫面，回傳的畫面有抖動。

夜間常規(guī)的紅外、激光等補光方式下，夜間可判別目標(biāo)距離一般為100—150米左右，超過該距離畫面噪點較大，只能艱難看出物體輪廓，200米外難以判斷觀察區(qū)域的情況。

現(xiàn)場安裝于鐵塔上部，高度25米左右，具備視線好、觀察范圍廣的優(yōu)勢。

二、預(yù)期效果

設(shè)計安裝該系統(tǒng)，預(yù)期目的是為了提高夜間攝像機拍攝能力，達到2000米外能看清船舶，通過雷達探測到進出港的船舶，引導(dǎo)高倍攝像機拍攝到船舶并記錄下船號。

并與北斗系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)結(jié)合對比，識別是否是合法船舶。

三、實際取得效果

1、智能警戒雷達

    現(xiàn)場安裝SN-D180-2000智能警戒雷達一臺，SN-3225FB-2T超腦網(wǎng)絡(luò)探照燈兩套，?？?5 倍攝像機一臺。

雷達覆蓋范圍為180°，可同時探測跟蹤半徑4000米的多個目標(biāo)。2000米—3000米范圍的船舶可實現(xiàn)較好的識別跟蹤，1000—2000米人員、車輛識別跟蹤效果較好。

安裝調(diào)試初期，由于安裝在信號基站旁，在有強烈干擾的情況下，會同時出現(xiàn)大量移動目標(biāo)，在調(diào)整參數(shù)后，該情況即消除。

安裝現(xiàn)場四周陸地上有大量的草叢，草叢高度最高可達1米以上。且還有數(shù)量相當(dāng)養(yǎng)殖場、沙場等人員、車輛活動密集的場所。在有風(fēng)時，草叢晃動，雷達會識別到該處有動作并軟件地圖上顯示，人員、車輛活動也會發(fā)現(xiàn)并提示，也可以做到追蹤。

但實際應(yīng)用需求無需探測路上的情況，在系統(tǒng)中屏蔽后，即可準(zhǔn)確對海面上所需區(qū)域的過往船舶探測識別跟蹤。

2、超腦網(wǎng)絡(luò)探照燈部分

 

超腦網(wǎng)絡(luò)探照燈因現(xiàn)場陸地環(huán)境場地限制，人車最遠(yuǎn)可到達2000米左右?，F(xiàn)場實測2000米處，人目視燈光方向，光線強烈，強光刺眼。

夜間打開探照燈后現(xiàn)場環(huán)境照度明顯提高，人可在2000米處無其他輔助照明設(shè)備下看清書本上內(nèi)容，可看清地面行走，被照目標(biāo)在地面有影子。

 

現(xiàn)場實測，車輛在2000米處面朝燈光方向行駛，由于強光刺眼的緣故，僅可看到前方5米左右的路面，無法正常安全行駛。

該強光效果在白天依然有效，只是白天的環(huán)境照度高掩蓋了探照燈的光柱，人車在側(cè)面不易察覺到探照燈。

 

以上測試因現(xiàn)場陸地限制，人車最遠(yuǎn)只能到達2000米處，再遠(yuǎn)需拍攝海上船舶。

3、攝像機部分

海康55倍攝像機，通過雷達引導(dǎo)下，可在最遠(yuǎn)4000米左右跟蹤拍攝目標(biāo)。

白天可識別船舶類型，1000—1500米的距離可看清船號與甲板上的情況。

夜間在探照燈的輔助下，1000—1200米范圍可看清楚車輛車牌，當(dāng)車輛車頭正對攝像機時甚至可觀察到車輛駕駛室內(nèi)的情況，1500米通過手動對焦可看清現(xiàn)場情況，超過該距離下，攝像機現(xiàn)有參數(shù)可調(diào)整范圍難以適應(yīng)，出現(xiàn)曝光過度的情況，看不清楚目標(biāo)。

 

*關(guān)閉超腦網(wǎng)絡(luò)探照燈后拍攝1500米處船舶

可嘗試使用更高焦段的攝像機，并且夜間參數(shù)進一步優(yōu)化，預(yù)期可取得夜間更遠(yuǎn)距離拍攝的效果。

 

*開啟超腦網(wǎng)絡(luò)探照燈后拍攝1500米處船舶

以上距離夜間拍攝回傳的畫面均為全彩畫面。

調(diào)試完成后，雷球探照燈系統(tǒng)實現(xiàn)24小時無人值守自動運行，在4公里半徑范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并自動引導(dǎo)超腦網(wǎng)絡(luò)探照燈、攝像機實時探測、跟蹤多個目標(biāo)。

具備白天或黑夜限制驅(qū)離的效果，并可記錄現(xiàn)場情況，方便事后查閱。

雷球探照燈系統(tǒng)具有報警抓拍、抓錄功能，可將報警信息推送至各客戶端。